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隨著國際智慧制造潮流不斷，減速機(jī)也必須跟進(jìn)模組化、彈性配置趨勢。但臺(tái)灣制造廠商過去受制于技術(shù)、人才與管理能力，始終難以突破歐、日系隱型冠軍壟斷。直到臺(tái)灣精銳科技導(dǎo)入德國鐵血管理基因，并開始投入自制APEX減速機(jī)才漸有改觀，甚至反攻歐日市場。

APEX減速機(jī)規(guī)格高，標(biāo)準(zhǔn)的不銹鋼輸出軸和外殼，交貨快，服務(wù)好，助力Mydibel食品商生產(chǎn)美味馬鈴薯Noisettes，歡迎點(diǎn)擊了解更多。

據(jù)估計(jì)，只有約三分之一的運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)使用傳動(dòng)裝置，盡管有充分的理由這樣做。例如，當(dāng)您的運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)必須以1,000 rpm或更低的轉(zhuǎn)速運(yùn)行時(shí)，使用齒輪箱是有利的。在設(shè)計(jì)具有尺寸限制的系統(tǒng)時(shí)使用齒輪傳動(dòng)也是明智的。將減速機(jī)與伺服電機(jī)配合使用或使用集成的減速電機(jī)可以讓您使用更小的電機(jī)，從而減小系統(tǒng)尺寸。

多年來，伺服減速機(jī)供應(yīng)商之間一直存在爭議。那么核心問題是什么是更好，直或斜齒？因此，當(dāng)我們在2013年漢諾威工業(yè)博覽會(huì)上看到2位競爭對手賣掉了多年的直齒作為最佳選擇時(shí)，我們感到很驚訝，他突然轉(zhuǎn)向斜齒！這些年來，爭論為什么直齒更好地在不同的視角中自然而然地出現(xiàn)。我們更加注意到的是，其中一個(gè)提供商實(shí)際上已經(jīng)復(fù)制了Apex Dynamics的入站端。電機(jī)軸的夾緊環(huán)甚至是1：1的復(fù)制！實(shí)際上，我們?yōu)榇烁械椒浅Ｗ院?，我們的口號是“Apex Dynamics運(yùn)行得更快！”也在這里再次出現(xiàn)。因此，在創(chuàng)新能力方面，我們也跑得更快。

“白蘆筍現(xiàn)在只能手工采摘，”技術(shù)總監(jiān)Ad Vermeer說?！胺N植者可以雇用的工人也越來越難找，這是一項(xiàng)艱苦的工作。此外，目前的方法對收獲產(chǎn)品的質(zhì)量（損害）和產(chǎn)量（僅在下一輪收獲時(shí)才能收獲的非生長的蘆筍）有限制。因此，這種收獲對于自動(dòng)化已經(jīng)成熟?！?

大多數(shù)工程師認(rèn)識到，減速機(jī)可用于在被移動(dòng)的物體和被驅(qū)動(dòng)的電機(jī)之間創(chuàng)建更好的慣性匹配。簡而言之，它取決于減速機(jī)比率，其中物體反射慣性與電機(jī)相比減少了1 / 比2。那么正確的慣性應(yīng)該是什么呢？通常，經(jīng)驗(yàn)法則表明，在運(yùn)動(dòng)控制應(yīng)用中，物體慣性應(yīng)不大于電機(jī)慣量（5：1比率）的五倍。這將提供非常僵硬和可控制的運(yùn)動(dòng)。

使用伺服電機(jī)和減速機(jī)開發(fā)應(yīng)用的設(shè)計(jì)工程師必須考慮熱問題。機(jī)器性能要求變得更加苛刻，使溫度變化的影響成為設(shè)計(jì)師的首要關(guān)注點(diǎn)。由于伺服電機(jī)和減速機(jī)都是熱源，因此了解過熱和溫度變化的影響非常重要。

Vestel等，主要的技術(shù)公司在土耳其，已提出一個(gè)特殊的挑戰(zhàn)，我們的合作伙伴自動(dòng)化與尋根BV 28個(gè)旋轉(zhuǎn)的視頻屏幕為觀展的一部分。Koot自動(dòng)化與服務(wù)公司已經(jīng)完成了這項(xiàng)工作，但沒有完成可用的變速箱。Apex Dynamics可以通過緊湊型PD減速機(jī)實(shí)現(xiàn)差異化。這些28個(gè)行星減速機(jī)也在2周內(nèi)上市。最終結(jié)果（請參閱此后面的視頻）是值得驕傲的。

與十年相比，我們發(fā)現(xiàn)對變速箱的需求更大。不僅在數(shù)量方面，尤其在種類的數(shù)量方面。應(yīng)用程序變得越來越具體和“量身定制”，這也提出了對不同變化的需求。Apex Dynamics也看到了這一點(diǎn)，我們不會(huì)坐以待斃，因此直接回應(yīng)市場提出的問題。這就是為什么Apex Dynamics進(jìn)一步擴(kuò)展其經(jīng)濟(jì)型變速箱產(chǎn)品組的原因。我們采用直線和棱角設(shè)計(jì)，這意味著我們可以自豪地說，我們在這個(gè)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)品系列中擁有世界上最廣泛的產(chǎn)品系列。

Apex Dynamics響應(yīng)市場對具有更高比率的變速箱的需求，并將經(jīng)濟(jì)型PGII（直線）和PGIIR（垂直）系列擴(kuò)展至3級變速箱。在標(biāo)準(zhǔn)版本中，可提供此系列的變速箱，其比率高達(dá)1,000：1。該系列可直接從庫存中獲得，因此客戶最多可在3周內(nèi)完成。

Apex Dynamics在市場上推出了一種全自動(dòng)潤滑系統(tǒng)，可自動(dòng)手動(dòng)運(yùn)動(dòng)部件的潤滑?？蛻艨梢蕴岣呱a(chǎn)率，避免機(jī)械干燥運(yùn)行的磨損，導(dǎo)致停機(jī)和昂貴維修費(fèi)用。此外，該系統(tǒng)更環(huán)保，更安全，更高效。該泵可用于潤滑例如齒條齒輪傳動(dòng)裝置，直線導(dǎo)軌，滾珠絲杠和軸承。

如果您正在處理危險(xiǎn)區(qū)域，ATEX指令應(yīng)該聽起來很熟悉。該歐洲指令為所有歐洲國家的此類環(huán)境創(chuàng)建了統(tǒng)一的安全標(biāo)準(zhǔn)。方便，但我們的日常實(shí)踐表明，在危險(xiǎn)環(huán)境中經(jīng)常出現(xiàn)關(guān)于將產(chǎn)品放置或應(yīng)用于應(yīng)用或機(jī)器（在我們的例子中是行星式或螺旋式錐齒輪箱）中的問題。通過本文，我們澄清了這種不確定性，我們?yōu)槟峁┝艘粋€(gè)明確的答案：我可以在生產(chǎn)線或機(jī)器中使用Apex Dynamics減速機(jī)，該減速機(jī)在符合ATEX法規(guī)的環(huán)境中運(yùn)行嗎？

它經(jīng)常發(fā)生。在紙上設(shè)計(jì)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的客戶，但在實(shí)踐中，系統(tǒng)無法按計(jì)劃運(yùn)行。奇怪的是，如果變速箱的額定扭矩等于或高于應(yīng)用的扭矩你是好還是不好？不幸的是，這并不總是適用，人們并不總是選擇合適的減速機(jī)。實(shí)際上，有些變速箱需要考慮“所需”的驅(qū)動(dòng)扭矩，這會(huì)讓您的規(guī)格更加突出！因此，在本文中，我們給出了一個(gè)具體的例子，并解釋了在實(shí)踐中常用的各種“旋轉(zhuǎn)”扭矩。

Etracon專注于紡織行業(yè)二手地毯和天鵝絨織機(jī)的國際貿(mào)易。該公司成立于1994年底，從一家公司發(fā)展成為二手紡織機(jī)械蓬勃發(fā)展的國際貿(mào)易伙伴。Etracon在全球范圍內(nèi)積極購買和銷售機(jī)器。此外，他們在技術(shù)領(lǐng)域提供建議和協(xié)助，并保證交付后的生產(chǎn)更正，并在現(xiàn)場為客戶提供指導(dǎo)和培訓(xùn)。該公司開發(fā)了一種機(jī)械打結(jié)其邊緣的特殊機(jī)器。除了PEII之外，該公司還在其應(yīng)用中使用ATB型空心軸減速機(jī)。

你知道為什么我們?nèi)匀皇褂脺p速機(jī)，而今天的伺服電機(jī)正變得更強(qiáng)大和更復(fù)雜？Apex Dynamics減速機(jī)通常與伺服電機(jī)結(jié)合使用，例如因?yàn)樗鼈兊退偾铱梢猿惺芨吲ぞ?。但是，我們?nèi)匀粵]有回答早先的問題：為什么！因此，在本文中，我們將介紹伺服驅(qū)動(dòng)器的操作，并將其轉(zhuǎn)化為減速機(jī)的使用和應(yīng)用。

你是否也想到了自行飛機(jī)甚至是無人機(jī)或機(jī)器人這個(gè)詞的終結(jié)者？盡管朝著這個(gè)方向邁出了重要的一步，但你可能很快就會(huì)遇到性能較差的機(jī)器人：AGV。自動(dòng)引導(dǎo)車輛每天都在工業(yè)中用于運(yùn)輸工具或材料。這為專業(yè)人士提供了專注于工作的時(shí)間和空間。

行星減速機(jī)是齒輪箱，輸入軸和輸出軸對齊。行星齒輪箱用于在最小的占地面積上傳輸最大的力。 自行車的齒輪轂是行星齒輪機(jī)構(gòu)是一個(gè)很好的例子：你有沒有想過如何在如此小的輪轂中獲得如此多的動(dòng)力和可能性？對于三速輪轂，使用一個(gè)行星齒輪系統(tǒng)，用于五速輪轂兩個(gè)系統(tǒng)。每個(gè)行星齒輪系統(tǒng)具有減速位置，直接離合器和檔位。

與此同時(shí)，您已選擇適合您應(yīng)用的電機(jī)，但需要添加變速箱以實(shí)現(xiàn)更高的扭矩，更低的輸出速度或最佳的質(zhì)量慣性比。但是購買行星齒輪箱并不容易，因?yàn)榱_馬有幾種方式。購買變速箱時(shí)你到底需要注意什么？我們將討論最常見的術(shù)語以及它們對您購買的含義。

由Franz Kafka設(shè)計(jì)的11米高的胸圍由藝術(shù)家David Cerny在布拉格的Quadrio購物中心放置。這個(gè)39,000千克的藝術(shù)品通過42個(gè)伺服電機(jī)啟動(dòng)。當(dāng)然，伺服電機(jī)和驅(qū)動(dòng)器之間的Apex Dynamics還有一個(gè)低速變速箱和AB115M1-060。在本文中，我們將討論

適用于食品和飲料行業(yè)！Apex Dynamics是高精度行星齒輪箱的制造商，為食品，制藥和包裝行業(yè)提供齒輪箱，滿足這種環(huán)境的嚴(yán)格技術(shù)和衛(wèi)生要求。

同樣在高端市場，Apex Dynamics繼續(xù)投資。這就是我們推出一款全新的Hypoid減速機(jī)K系列的原因。除了直角行星齒輪箱和錐齒輪箱之外，這是我們可以提供的第三種直角減速機(jī)形式。

TU / e最近使用了一臺(tái)混凝土打印機(jī)，可以打印長達(dá)11米，寬5米，高4米的物體。與建筑行業(yè)一起，該大學(xué)將開發(fā)多年來打印開創(chuàng)性且易于回收的混凝土產(chǎn)品的知識。例如，想想完整的墻壁，包括所有設(shè)施和個(gè)人愿望。

有時(shí)我們作為專家會(huì)很方便地假設(shè)每個(gè)人在談?wù)撃承┬g(shù)語時(shí)都會(huì)理解我們。但我們有時(shí)會(huì)發(fā)現(xiàn)不是每個(gè)人都知道行星齒輪箱，錐齒輪或錐齒輪箱是什么。這就是我們在本文中深入探討“直角傳輸”的原因。我們會(huì)告訴您有關(guān)歷史，技術(shù)的信息，并告訴您齒輪如何改變方向。

Apex Dynamics不銹鋼減速機(jī)非常適合新開發(fā)的革命性立式成型，填充和密封機(jī)器; 來自GKS Packaging的流程。Ivo Geukes是這種特殊包裝機(jī)的發(fā)明者和建造者，它的出發(fā)點(diǎn)是四分之一圓形，其中一切都必須適合。FLOW因其藍(lán)色有機(jī)玻璃外殼和特殊形狀而脫穎而出。在機(jī)器中，除了打孔桿外，一切都是垂直的，因此不會(huì)留下任何污垢。因此，機(jī)器制造商講的是完全衛(wèi)生的設(shè)計(jì)。

Apex Dynamics從2013年第一季度開始推出新型P2減速機(jī)，這是齒輪箱Apex基線的最新成員，減少了扭轉(zhuǎn)間隙。憑借全新設(shè)計(jì)的成功P系列，Apex始終在重量，尺寸，扭曲間隙，噪音水平和剛度方面實(shí)現(xiàn)了改進(jìn)。通過新的P2系列，Apex可以在更多的市場和應(yīng)用中提供其獨(dú)特的市場方法 - 旨在密集的個(gè)人聯(lián)系和服務(wù)。

Apex Dynamics變速箱在高端印刷機(jī)中表現(xiàn)出色。展示Apex Dynamics齒輪箱獨(dú)特之處的最佳方式是提供一個(gè)實(shí)際案例，最近我們有一個(gè)很好的例子。世界上最大的印刷機(jī)制造商之一開始使用伺服控制技術(shù)來優(yōu)化印刷機(jī)內(nèi)輥?zhàn)拥男阅?。打印圖像的準(zhǔn)確性顯然是領(lǐng)先的，這對機(jī)械傳動(dòng)提出了很高的要求。這就是為什么他們選擇帶有螺旋齒輪的變速箱并進(jìn)行首次預(yù)選。